Glömda bilder!

Glömde att slänga upp dessa bilder, tömde oljan ur motorn och provinstallerade nya ljuddämparen. Ljuddämparen sparade nästan 4kg jämfört med original! Detta var alltså innan jag och Mäkinen tog ur motorn ur chassit, vi tömde även kylarvätskan och tog bort kylaren, tog bort luftburken, tanken och avgassystemet.

Flintstone-bike!

Min kompis Mäkinen hjälpte mig igår att plocka bort motorn:



Flintstone-style

Bakrams update igen!

Tog mig en halv dag och 1.5m rör att få till fackverks-konstruktion på bakramen. Mitt metringsverktyg gick sönder så det blev handfila varje bit för sig... Har inte punktat dit dem ännu bara provisoriskt satt fast dem för att få en överblick.

Tog en testbild med mig på hojen, gillar det jag ser, stilen blir som jag tänkt mig och hela hojen ser lätt och smidig ut.

Nya prylar

Igår fick jag hem min nya ljuddämpare, en Delkevic "stubby", en kort sak (350mm) som väger endast 1.8kg jämfört med orginalets 5.5 kg. Har också fått hem mitt nya drivpaket och min nya mätare, Koso DB02R, som kan mäta accelerationstider och massa annat kul. Fick också mina custom-HEL bromsslangar samt mina nya broms/kopplingshandtag, en kopia av pazzo's handtag.

Gjorde också klar min "overflow-tank" av en aluminiumflaska, den kommer så småningom lackas svart och sitta bredvid kylaren.

Bakram fortsättning

Jobbade med bakramen igår. Jag och farsan han klart med grundformen och punktade ihop den, är riktigt nöjd då det blev precis som jag tänkt mig. En hel del jobb kvar på den men känns skönt att äntligen fått klart grunden eftersom hojens nya design kommer bygga så mycket på hur bakramen ser ut!

Nästa del i bakramsbygget blir att kapa ut och slipa till fackverkskonstruktionen.

Bakram början

Började med bakramen, köpte rör och kapade ut alla vinklar till de övre rören, byggde en liten provisorisk rigg/mall som jag jämförde med hojen och den ombyggda ramen.

Plast

Det blir inte mycket plast på detta bygge men skärmarna kommer jag behålla, dock modifierade, kapade ner framskärmen till en mycket smidigare och i mina ögon snyggare form idag:

Risers + styre

Kör snålvarianten på styre till att börja med (uppgraderar förmodligen senare) och borrar orginalkronan för risers. Blev tvungen att fräsa bort en del material på baksidan då bultarna kommer ut precis på en av de uppstyvnande förstärkningarna...

Sadel

Jag vill ha en kortare sadel (hela bakdelen blir betydligt kortare och renare) men jag vill ändå ha möjlighet att skjutsa. Jag kapade isär sadelstommen till den form jag ville ha, kortare och avsmalnande bakåt, sedan plastsvetsade jag ihop den. Själva skummet kapade jag också isär och limmade ihop, resultatet blev riktigt bra, själva klädseln får jag vänta med då jag inte bestämt hur sadeln ska fästas ännu.

Ram-Air

Eftersom 'caten har sk. ram air (luffarturbo) för att öka effekten vid höga hastigheter så går den inte så bra när man tar bort all plast (bl.a. gömmer sig 2 extra luftburkar under plasten)! Detta går att lösa genom att dra om en av slangarna in i luftburken: